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Tokyo street

//Tokyo street Charm point

Tokyo streetの魅力その1
美しいデザイン
誰もが最初に感じたのではないでしょうか?
カブ自体既に完成されたデザインであり、それは初代のC100から変わらない美しさでもあります。それこそがカブのカスタムの難しさでもあり楽しさでもあります。
私は足しすぎず引きすぎず、究極まで削ぎ落とす。禅に通じる感性を感じました。そんな研ぎ澄まされた感性のデザインがタイで生まれ、世界に先駆け日本で発売される事は、大きな喜びです。
カスタムは本来世界に一台だけを、目指す求道でもあり、このTokyo streetが、さらに豊かに変化開花する事が楽しみでもあります。

ttractive part 1 of Tokyo street
Beautiful design
Didn't everyone feel first?
The Cub itself is a design that has already been completed, and it is also a beauty that does not change from the original C100. That's also the Cub's custom difficulty and fun.
I do not add too much and pull too much and scrape to the ultimate. I felt the sensibility that leads to Zen. It is a great pleasure that such a well-designed sensuous design is born in Thailand and released in Japan ahead of the world.
The custom is originally a seeking way to aim only one in the world, and this Tokyo street is also looking forward to the change .


Tokyo streetの魅力2
2回目は、あえてサウンドと言わせてもらいます。バイクの排気音は下手をするとうるさく不快なものです。
バイクの魅力は走る爽快感とバイクが奏でるサウンドであると思います。
Tokyo streetのサウンドは、始動から停車時、加速、フルスロットルと、乗り手の鼓動とシンクして、乗る楽しみを加速させます。
また、黒くまっすぐなマフラーは、デザインの調和し、このバイクにピッタリです。
Tokyo streetのサウンドを是非注目して、いや、聴いてみてください。きっとドキドキします。

Attractiveness 2 of Tokyo street
For the second time, I dare you to call it a sound. The exhaust noise of the bike is annoying and unpleasant when it comes to bad habits.
I think that the attraction of the bike is the feeling of exhilaration and the sound that the bike plays.
Tokyo street's sound is synchronized from start to stop, acceleration, full throttle, and the beat of the rider to accelerate ride pleasure.
Also, the black straight muffler is in harmony with the design and is perfect for this bike.
Please pay attention to the sound of Tokyo street and listen to it. I'm sure I'm thrilled.


Tokyo streetの魅力3
実はバイクを乗るうえで一番の接点はシートであり、乗り心地を左右する大きなポイントです。特に長距離での運転でははっきりと差が出ます。
また質感やデザインに与える印象も大きなパーツです。
Tokyo streetで採用されたシートは、ステッチの処理が印象的な、高級感あふれるシートです。ボバーカスタムでありがちなデザイン優先のシートは、採用せず。乗り心地を考慮したものになっています。まず触れてみてください、触感で感じるものがあると思います。それがTokyo streetの魅力のひとつになっていることを。

Attractiveness 3 of Tokyo street
In fact, the best contact on the bike is the seat, a big point that affects the ride. There is a clear difference, especially in long distance operation.
Moreover, the impression given to texture and design is also a big part.
The seat adopted by Tokyo street is a high-class seat with impressive stitching processing. We do not adopt the design priority sheet that tends to be Bobber custom. The ride is considered. Please touch it first, and I think there is something that you feel with touch. That is one of the attractions of Tokyo street.


Tokyo streetの魅力4
Tokyo streetを見たとき、一番記憶に残るのが、フロントフォークのデザインかとおもいます。カブが伝統的にカブらしいパーツがフロントフォークでした。最近のモデルはテレスコピックフォークに変わって残念がるユーザーも多くいました。
今回あえてレトロなフォークカバーを取り付けることで、カブらしくなったとも言えます。しっかりしたボリューム感にまた先を、斜めにカットすることでシャープな印象も与えます。細かいことを言うと、このカット角度が、絶妙でこの細部処理がTokyo streetのデザインを握るポイントだと思います。是非フロントフォークの流れるラインを感じてください。

Attractiveness 4 of Tokyo street
When you look at Tokyo street, the most memorable thing is the design of the front fork. Parts that Cubs are traditionally Cubs were front forks. Recent models have changed to telescopic forks and many users are disappointed.
It can be said that it became a Cub by attaching a retro fork cover this time. The solid volume and the tip also give a sharp impression by cutting diagonally. To tell the details, I think that this cut angle is exquisite and this detail processing is the point that holds the design of Tokyo street. Please feel the flowing line of the front fork.


Tokyo streetの魅力5
似たような物が数多くあって、実はわずかな角度、長さ、色の違いで印象が大きく変わるのがハンドルです。それでいて操作性にも大きな影響を与えるパーツでもあります。Tokyo streetでオリジナルのデザインから一番変化している箇所であるがゆえに、ハンドルのチョイスには、試行錯誤が想像できます。またスッキリ見せるために操作スイッチ類もコンパクトでデザインの良いものに変更されています。デザインの良さは細部に神宿るといいますが、まさにハンドル部分はその細かいこだわりを感じる部分です。
両手でハンドルを握りしめ、エンジンの鼓動を体感してください。

Charm 5 of Tokyo street
 There are a lot of similar things, and in fact, it is the steering wheel that the impression changes greatly depending on the difference of a slight angle, length and color. But it is also a part that has a major impact on operability. You can imagine trial and error in the choice of steering wheel, as it is the place that has changed most from the original design on Tokyo street. In addition, the operation switches have also been changed to compact and well-designed ones in order to show clearly. The goodness of the design is said to dwell in the details, but the handle portion is just the part that feels that particular attention.
Please grasp the handle with both hands and experience the heartbeat of the engine.


Tokyo streetの魅力6
今回モチーフになったのが、いわゆるボバースタイルであり、リアフェンダーの後半部分を切り落とし短いリアフェンダーにして、いわゆる太足にしています。日本ではまだまだ普及していませんが、カブカスタムの進んだタイでは、積極的に取り入れられているデザインでもあります。
Tokyo streetが小型車であるカブでありながらも重厚感を与える要因にもなっています。日本で生まれタイで磨かれたアメリカンボバースタイル、様々な文化の融合が、Tokyo streetの大きな魅力になっています。

Charm 6 of Tokyo street
 The motif this time is the so-called Bobber style, which cuts off the rear half of the rear fender to make it a short rear fender, so-called large feet. It has not been popular in Japan yet, but it is also a design that has been actively adopted in advanced Cub custom Thailand.
Although Tokyo street is a small car, it is also a factor that gives a solid feeling. Born in Japan and refined in Thailand, the American bobber style and the fusion of various cultures are the main attraction of Tokyo street.